韩进海运面临破产程序!货主及货代们需要紧急注意的事项及建议

货主及货代需紧急注意的事项及建议
目前韩进海运需在9月4日前向债权人提交全面重组计划,如果重组计划未获得通过,则必将进行法院接管的破产程序,这可能导致以下情况:
1)货物订舱后无法装上船舶,如韩进海运台北子公司新海船务紧急通知暂停接受订舱,韩进所属CKYHE联盟成员,包括我国长荣与阳明海运,决定等候韩进海运最后宣告。这样货主及货代需及时另找船东进行订舱。
2)转运货物可能会被卸在中途港,韩进不再另行安排转运船舶运至目的港,在此种情况下,货主及货代可能被要求自行另找船东安排转运。
3)货物在中转港或目的港因韩进海运未能支付港口的费用造成中转港或目的港码头扣押或留货物。此种情况下,货主及货代被要求海运与码头方协商解决后才能提柜。
从法律上来说,尽管上述情况如发生时货方有权要求韩进海运妥善安排、转运、运输和在目的港交付货物,但如果韩进海运陷入破产程序,则货主及货代可能被迫加入破产程序,这会导致程序漫长,也不一定能得到充分的受偿。
另外进入破产管理清算期间韩进海运的船舶、货柜和货物可能会被码头扣押或留置,并可能在码头产生一系列堆存费用等巨额费用。
故从务实的角度考虑,建议货主及货代需立即对自己手上的货物做如下安排:
1)已经放了托运单(S/O)的,还没提空柜的,S/O全部取消,马上另找其他船公司订舱和运输;
2)已经放了托运单(S/O)并且提了空柜的,立即通知客户返还空箱,费用由客户承担,另行安排船公司运输;
3)已经将重柜交给装港或者报关放行的,立即通知客人取消运输或报关,另行安排船公司运输;
4)货柜已经上船或快到港后,密切关于韩进海运的进一步消息;
5)货物已经到了目的港的,尽快提货,以免夜长梦多;
6)特别留意CKYHE联盟,如果已订了K-LINE,EMC,COSCO,YML的舱位,但实际承运船东是韩进海运的情况,建议马上要求客人将货物转到其他非韩进海运的船舶运输。
以上仅供参考,不代表法律意见和对任何局势发展的预判。